今年上半年，我国乘用车累计销量为1090.1万辆，同比增长超预期，增幅为10.8%。其中，新能源汽车累计销量为546.8万辆，同比增长33.3%，渗透率为53.3%。

自主车型：

上半年，中国乘用车市场自主品牌以迅猛的发展势头占据了市场的半壁江山，销量份额高达64%，较去年同期增长7.5个百分点。其中上半年自主新能源汽车渗透率高达75.4%，相比整个市场的53.3%，又高出了一大截，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。这一数据无疑凸显了自主品牌在技术研发、产品品质提升以及市场拓展等多个维度的显著成就。同时，它也标志着中国汽车产业在全球市场的舞台上，正以前所未有的步伐稳健前行。

我们先来看看2025上半年自主车型销量榜TOP10数据：

第一名，吉利星愿，2025上半年销量20.5万辆。

第二名，比亚迪海鸥，2025上半年销量17.5万辆。

第三名，五菱宏光MINI，2025上半年销量17.1万辆。

第四名，比亚迪秦PLUS，2025上半年销量16.4万辆。

第五名，小米SU7，2025上半年销量15.6万辆。

第六名，吉利星越L，2025上半年销量14.6万辆。

第七名，比亚迪宋PLUS新能源，2025上半年销量14.7万辆。

第八名，比亚迪秦L，2025上半年销量13.5万辆。

第九名，长安CS75 PLUS，2025上半年销量10.0万辆。

第十名，比亚迪宋Pro新能源，2025上半年销量10.0万辆。

从榜单数据来看，吉利星愿以20.5万辆的销量成绩领先，也是上半年销量唯一超20万辆的车型。第二梯队（15万辆以上）的海鸥、宏光MINI、秦PLUS、小米SU7等车型的表现也比较稳定。

值得一提的是，比亚迪国内零售量占自主品牌总量的35%，TOP10中比亚迪占了5个席位，除海鸥和秦PLUS外，宋PLUS新能源、秦L、宋Pro新能源等车型也进入了车型榜TOP10。

纵观整体，自主品牌市场呈现“一超（比亚迪）多强（二线梯队）的竞争格局。主品牌整体的市场份额持续扩大，头部品牌的引领作用愈发凸显，强者愈强的态势愈发明显。

以下是1-6月自主车型销量TOP20：

合资车型：

上半年合资品牌零售量中，燃油车基本盘稳固，燃油车占比仍达82%（一汽大众燃油车占比85%、上汽大众83%），速腾、朗逸等经典车型通过智能化升级，持续保持市场竞争力，帕萨特、途观L等车型都能呈现销量同比增长。

日系品牌分化加剧，一汽丰田凭借TNGA-K平台高端车型，实现了15.6%的同比增长。而广汽丰田的增长则相对缓慢，仅为2.1%，这反映了南北丰田在电动化转型策略上的差异。

美系品牌持续承压，上汽通用销量同比下滑6.2%，这主要受到新能源汽车渗透率低和品牌溢价下降的影响。因此，上汽通用需要加速电动化布局，以应对市场变化。

以下是1-6月合资&外资车型销量TOP20：

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